La presentazione del primo treno a idrogeno lo scorso giugno (foto RAS)
Cominciano in Svizzera i test del primo treno al mondo alimentato a idrogeno verde e progettato per le linee ferroviarie a scartamento ridotto. Un convoglio destinato anche alla Sardegna, dove l’Arst punta a utilizzarlo sulle linee del Trenino Verde.
Le prove sono partite a metà ottobre, tra Hemishofen e Ramsen, su un binario speciale lungo quasi quattro chilometri, realizzato con uno scartamento di 950 millimetri. L’obiettivo è verificare prestazioni e affidabilità del treno in condizioni reali.
Il progetto è firmato dal gruppo svizzero Stadler, che sta sviluppando una flotta di convogli a idrogeno destinati a Sardegna, Calabria e Sicilia. I test in Svizzera consentiranno di individuare eventuali problemi e apportare modifiche prima della messa in servizio in Italia.
Per l’Arst, sottolinea il direttore generale Carlo Poledrini, si tratta di un passaggio importante verso una mobilità a zero emissioni e una maggiore autonomia energetica.
L’azienda regionale di trasporto pubblico prevede di acquistare da Stadler una decina di treni a idrogeno, destinati in particolare alle linee turistiche del Trenino Verde.
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