La stazione di Porto Torres
Dopo cinque mesi di interventi torna pienamente operativa la linea ferroviaria Chilivani-Porto Torres. Si conclude così uno dei più significativi programmi di ammodernamento realizzati negli ultimi anni da Rete Ferroviaria Italiana in Sardegna, con opere che hanno interessato contemporaneamente infrastrutture, sicurezza e mitigazione del rischio idrogeologico lungo l’intero tracciato.
Tra gli interventi più rilevanti figura la realizzazione della fondazione della nuova galleria artificiale paramassi di Muros, un’opera cofinanziata da Rfi e Regione Sardegna pensata per proteggere la linea dai possibili distacchi di materiale roccioso proveniente dal versante sovrastante. Contestualmente sono stati eseguiti lavori di consolidamento nei punti più delicati dell’infrastruttura.
Particolarmente importante l’intervento effettuato su un tratto di circa 490 metri tra Chilivani e Porto Torres, dove la linea è stata demolita e ricostruita per risolvere problemi di microcedimento del terreno. Un’opera da circa quattro milioni di euro che contribuirà a migliorare la stabilità del tracciato e la regolarità della circolazione ferroviaria.
I lavori hanno interessato anche l’area del Rio Calamasciu, nel territorio di Sassari, con la realizzazione di scogliere in massi naturali, muri di sostegno e opere di consolidamento delle scarpate per contrastare l’erosione e rafforzare la sicurezza idraulica.
La sospensione del traffico ferroviario è stata inoltre sfruttata per una vasta attività di manutenzione ordinaria e straordinaria. Sono stati rinnovati 4,5 chilometri di rotaie e traverse, sostituiti diversi scambi nelle stazioni di Scala di Giocca, Sassari, Ploaghe e Ardara e ammodernati gli impianti tecnologici lungo la linea.
Tra gli interventi figurano anche il rinnovo di circa 45 chilometri di cavi, l’installazione di 60 nuove casse di manovra e l’aggiornamento del sistema di Blocco Elettrico Conta Assi. L’intero programma ha richiesto un investimento complessivo di circa 40 milioni di euro e il lavoro coordinato di oltre cento tra tecnici e operai impegnati lungo i 66 chilometri della tratta ferroviaria.
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