L’aeroporto di Cagliari-Elmas | Foto Wikipedia
La maggioranza che sostiene la presidente Alessandra Todde accelera sul progetto della rete aeroportuale unica della Sardegna.
Nel corso di un vertice durato oltre tre ore, la Presidente ha illustrato agli alleati la strategia della Giunta per entrare nella futura holding che riunirà i tre scali principali dell’isola.
Il piano è già stato messo nero su bianco in una delibera che dovrebbe approdare la prossima settimana in Giunta per l’approvazione definitiva.
Il progetto ruota attorno a un «term sheet», l’accordo preliminare che definisce i punti chiave dell’operazione con il fondo F2i, destinato a guidare la nuova società.
L’obiettivo della Regione è ottenere una partecipazione pubblica complessiva del 9,25%, poco sotto la soglia del 10%, attraverso un investimento di 30 milioni di euro già stanziati e che saranno riprogrammati nella prossima variazione di bilancio prevista in primavera.
La futura holding – che dovrebbe nascere dopo il cosiddetto closing sull’aeroporto di Cagliari – riunirà le tre società di gestione: Sogaer per Cagliari, Geasar per Olbia e Sogeaal per Alghero, queste ultime già insieme nella holding Nord Sardegna Aeroporti. La Regione punta a mantenere un ruolo di supervisione sulle scelte strategiche della mobilità aerea dell’isola.
Todde ha chiarito che il via libera non sarà «un assegno in bianco». Tra le condizioni poste dalla Regione figurano la sede legale della futura holding a Cagliari, la presidenza del collegio dei revisori e il divieto di chiudere gli scali. La struttura, che dovrebbe chiamarsi Sardegna Aeroporti, si allineerebbe anche alle nuove linee guida sulle reti aeroportuali regionali previste nel recente Piano nazionale degli aeroporti.
Il confronto nella maggioranza ha registrato un sostanziale via libera da Pd, M5S, Progressisti, Avs, Uniti per Todde e Orizzonte Comune, anche se non mancano distinguo. Sinistra Futura ha infatti espresso riserve e chiesto tempo per esaminare i documenti tecnici: il segretario Luca Pizzuto comunicherà entro domenica la posizione definitiva del gruppo.
Nel vertice si è parlato anche di tasse aeroportuali.
Franco Cuccureddu (Orizzonte Comune) e Valdo Di Nolfo (Uniti per Todde) hanno proposto di valutare una possibile riduzione, almeno nei mesi invernali, per verificare l’efficacia degli incentivi pubblici ai vettori. Un’ipotesi che resta sul tavolo, mentre parte della maggioranza preferirebbe destinare quelle risorse ad altre forme di sostegno al traffico aereo.
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